COMPARATIVA BICI ELECTRICA Y COCHE

 GRAFICA-coche-bici-electrica
Hasta hace bien poco no sabia nada de bicis electricas. No es que ahora sepa mucho…..pero me pasa como con el vino: ahora  se lo que me gusta, y lo que no. En esos dias que vivia en las tinieblas fuera del mundo de las bicis electricas, sabia que existian y que eran caras. Pocas cosas más conocia, y muchos prejuicios tenia (no seran fiables, no tendran autonomía, seran de pijos…..). Un dia leyendo el blog de mi amiguete Pedro saltó una chispa, que en pocos dias era un incendio. Ya que no me llegaba para un coche electrico, a lo mejor una bici chisposa, era la solución. 
 
Como en todo proceso de compra de algo de valor, entra en juego la emoción y la razón. Y si eres un poco honesto te preguntas dentro de ti : es lo que necesito, o es lo que quiero necesitar ?? (osease capricho).
Si miramos lo subjetivo, ponia en la balanza aquello del bienestar que genera simplemente ir en bici. Por no hablar que es un transporte “chic” y que te obliga a hacer ejercicio mientras te transportas. Importante para un papi con poco tiempo como yo. Tambien tiene el valor añadido de que se puede decir que no contamina.
 
Poniendo lo objetivo en el otro lado de la balanza estaba la pasta que me iba a ahorrar y en cuanto tiempo iba a recuperar la inversión. Hay que decir que tengo un coche relativamente tragon (un Corolla Verso de gasolina) y 10+10 km de recorrido diario para ir a trabajar (y volver). La bici valía 1.700 eur, aunque como la baterií es la pieza susceptible de tener una vida limitada, solo consideré  los 600-700 euros que vale. Una carga vale 0,30-0,40 eur y con ella puedo hacer algo mas de 40 km con la asistencia a nivel medio (comprobado). Esa autonomía es en un recorrido casi llano, llevando a un tipo de 83 kg de puro amor. La bateria puede tener hasta 500-600 recargas buenas, después de ellas, funciona pero solo al 80 % de capacidad. Traducido a euros, puedo hacer 25.000 km por algo más de 900 eur (considerando la amortización de la batería y el coste de las recargas). Y eso que me olvido de impuestos, seguro, y mantenimientos….todo muy a favor de la bici.
Pero aparte de todo esto de la razon y el corazon, estaba la utilidad practica del uso de la bici en detrimento de mi pobre coche.
Me iba a costar más tiempo ?? Es por ello que tiré de GPS, comparando el mismo recorrido realizado en bici electrica y en coche. El resultado es que para recorrer 9,4 km he tardado 20:51 minutos en bici, y algo mas de 16:15, con el coche. Con dos ruedas saqué una velocidad media de 27 km/h, y con cuatro 35 km/h. El recorrido es urbano, al principio y final, y entre medio, un camino rural asfaltado y con trafico a motor. Se puede apreciar en la grafica como en ciudad la bici electrica iguala y gana al coche, o al menos no ofrece esos picos del coche propio de las paradas/arrancadas. Aqui teneis el track con mi bh electrica. 
Podemos quedarnos con la conclusión que una bici electrica iguala, e incluso gana a un automovil en un entorno urbano, sin tener en cuenta que gana por goleada cuando hay que buscar aparcamiento con el coche, o que puede avanzar cuando hay un atasco de coches. Tambien hay que quedarse con que moverse en bici electrica no implica un aumento significativo de tiempo. Sobra decir que en esta prueba, se ha mantenido un comportamiento ajustado a las normas de tráfico.
Otra razon objetiva, aunque lo descubriremos con el uso de la bici electrica, es que no llegaremos sudados a trabajar. Esto parece una tonteria pero es algo importante en muchos trabajos, e implica poder pedalear y trabajar con la misma vestimenta.
 
En resumen, la bici electrica mas que un elemento de ejercicio, es un excelente medio de transporte unipersonal, y para distancias medias-cortas.

7 Comments

  1. Bartolomé
  2. ecofriendlyblog

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