Como subir la altura del manillar es algo que interesa a muchos ciclistas. Es una forma barata y sencilla de cambiar la postura en la bicicleta. Y lo mejor es que con estos consejos y vídeo te lo puedes hacer tú (rollo McGiver). Yo tengo experiencia porque conforme han ido creciendo mis hijos he tenido que tirar de este recurso, para que sus bicis resultasen cómodas, y su espalda no quedase como un 7.
Antes de hacer este tunning te recomiendo que mires si la bici es de tu talla. Algunas veces una talla inadecuada nos hace llevar una posición en la bici que no toca. Por eso aunque toquemos la altura del manillar, estamos parcheando el problema de una bici que nos queda pequeña. Como saber si la bici es de tu talla ? Pues a falta de escribir un artículo puedes leer esto.
PARA QUE CAMBIAR LA ALTURA ?
La respuesta es sencilla, para que la bici resulte más cómoda. Tu madre seguro que te lo decía: «camina recto», pedaleando seguro que te lo repite. Una espalda en mayor ángulo va dar una postura más confortable. Vamos a evitar dolores en brazos, hombros y espalda. El peso va a descansar sobre nuestro culo, que es una zona diseñada para eso (y mucho más). Este factor en una bici que vayamos a pasar muchas horas es muy positivo, y casi imprescindible. Estoy pensado en bicicletas de cicloturismo donde sabes cuando empiezas, pero no cuando terminas.
MEJOR CAMPO DE VISIÓN
Otra ventaja es que esa posición más erguida mejora tu campo de visión. Eso en una bici urbana va de cine, porque debemos ir muy atentos a nuestro entorno: coches, indicaciones, peatones y otros ciclistas. Además con una espalda recta ponernos en marcha y parar (muy típico al callejear) creo que es más fácil y natural. Si tienes una bici que quieres convertir en urbana, subir el manillar se me antoja básico.
NIÑOS QUE CRECEN
Otro problema que soluciona el subir el manillar es cuando los niños crecen y las bicicletas se les quedan pequeñas. Pegan el estirón, y subimos el sillín. El problema es que si no sube también la altura del manillar toman una postura super inclinada que además de incómoda les puede joder la espalda. En tres ocasiones un adaptador de potencia me ha solucionado la vida con mis hijos y hemos podido estirar un poco más la vida útil de sus bicis sin comprar una nueva. Mira el adaptador montado en la bicicleta de mi hijo.
Para subir el manillar tenemos tres opciones.
1 MANILLAR DE DOBLE ALTURA
Este el cambio más simple, y es recomendable solo cuando queremos subir 1-3 centímetros. Se trata de colocar un manillar con forma de U, o curvado donde los extremos están más altos. Aquí solo debemos tener la precaución de controlar que el nuevo manillar tiene las mismas medidas que el viejo en el centro y en los extremos. Con este cambio lo más complicado puede ser quitar los puños que a veces están muy pegados al viejo manillar. El efecto estético también es importante. Le da a la bici un rollo BMX de los años 80.
2 CAMBIO DE POTENCIA
Esta es la segunda opción. Aunque hay que ser precavido. El ángulo y largo de la potencia influye sobre el comportamiento de la bici. Una potencia más corta significa más nervio. Por eso salvo que sepamos muy bien lo que hacemos, yo no cambiaría mucho el largo de la potencia, y solo jugaría con el ángulo.
Como es posible que no encontremos la potencia, con las medidas y ángulo que buscamos, una opción en el mercado son las potencias regulables (como la de la imagen). Con ellas mediante un tornillo allen podemos cambiar el ángulo. De esa forma un día podemos ir de forma aerodinámica, y al otro de forma más erguida. El inconveniente es que cada vez tenemos que regular de nuevo el manillar para que las manos se coloquen de la forma correcta. Hay modelos donde con una palanca (sin herramientas) cambiamos el ángulo.
3 ELEVADOR DE POTENCIA
El elevador en mi opinión es la mejor opción. Para empezar no cambiamos la potencia, con lo que no influimos apenas en el comportamiento de la bici. Además gracias a unas anillas tenemos margen para cambiar la altura entre 5-10 cm (depende del modelo). Esta es la vía que elegí para torear el crecimiento de mis hijos y yo es la que recomiendo. Hay elevadores muy baratos. Muy fácil de colocar como ves en el vídeo. El único inconveniente es que queda feo. Al final te acostumbras al aspecto, pero lo mires como lo mires queda raro.
SI TU DIRECCION NO ES AHEAD
Todos estos consejos son si tu dirección es a-head, que es el formato que manda desde hace años. En este sistema, el tubo de la dirección asoma por arriba, y ahí es donde colocamos la potencia o el adaptador. Si tu bici es viejuna lleva potencia de caña con lo cual si soltamos el tornillo, podemos subir unos centímetros la altura del manillar. En todo caso si queremos pasarnos a la amplia gama de productos a-head, con este convertidor lo tenemos fácil.
BICICLETAS PLEGABLES
En este tipo de bicicletas no suelen haber tallas. Eso significa que el tubo de dirección se pliega con una bisagra, y tiene una altura fija que es difícil modificar. Eso es un problema cuando un niño o persona muy bajita usa una bicicleta plegable. Por suerte tenemos esta pieza que se sujeta a la horquilla de tu plegable, y tiene una bisagra para el plegado. Arriba tiene un cierre rápido que nos permite regular la altura del manillar de tu bici plegable de 20 pulgadas. Lo bueno de este modelo es que se adapta a muchos modelos de bici.
Espero que te haya ayudado este artículo y el vídeo. En todo caso si te salen dudas manda un mail y charlamos.
