COMO SUBIR LA ALTURA DEL MANILLAR

Como subir la altura del manillar es algo que interesa a muchos ciclistas. Es una forma barata y sencilla de cambiar la postura en la bicicleta. Y lo mejor es que con estos consejos y vídeo te lo puedes hacer tú (rollo McGiver). Yo tengo experiencia porque conforme han ido creciendo mis hijos he tenido que tirar de este recurso, para que sus bicis resultasen cómodas, y su espalda no quedase como un 7.

Antes de hacer este tunning te recomiendo que mires si la bici es de tu talla. Algunas veces una talla inadecuada nos hace llevar una posición en la bici que no toca. Por eso aunque toquemos la altura del manillar, estamos parcheando el problema de una bici que nos queda pequeña. Como saber si la bici es de tu talla ? Pues a falta de escribir un artículo puedes leer esto.

subir la potencia de una bicicleta

PARA QUE CAMBIAR LA ALTURA

La respuesta es sencilla, para que la bici resulte más cómoda. Tu madre seguro que te lo decía: “camina recto”, pedaleando seguro que te lo repite. Una espalda en mayor ángulo va dar una postura más confortable.  Vamos a evitar dolores en brazos, hombros y espalda. El peso va a descansar sobre nuestro culo, que es una zona diseñada para eso (y mucho más).  Este factor en una bici que vayamos a pasar muchas horas es muy positivo, y casi imprescindible. Estoy pensado en bicicletas de cicloturismo donde sabes cuando empiezas, pero no cuando terminas.

Otra ventaja es que esa posición más erguida mejora tu campo de visión. Eso en una bici urbana va de cine, porque debemos ir muy atentos a nuestro entorno: coches, indicaciones, peatones y otros ciclistas. Además con una espalda recta ponernos en marcha y parar (muy típico al callejear) creo que es más fácil y natural.

posicion y ergonomia en la bici

foto de melilla con bici

Para subir el manillar tenemos tres opciones.

1 MANILLAR DE DOBLE ALTURA

Manillar-doble-altura

Este el cambio más simple, y es recomendable solo cuando queremos subir 1-3 centímetros. Se trata de colocar un manillar con forma de U, o curvado donde los extremos están más altos. Aquí solo debemos tener la precaución de controlar que el nuevo manillar tiene las mismas medidas que el viejo en el centro y en los extremos. Con este cambio lo más complicado puede ser quitar los puños que a veces están muy pegados al viejo manillar. El efecto estético también es importante. Le da a la bici un rollo BMX de los años 80.

2 CAMBIO DE POTENCIA

potencia-regulabe-angulo

Esta es la segunda opción. Aunque hay que ser precavido. El ángulo y largo de la potencia influye sobre el comportamiento de la bici. Una potencia más corta significa más nervio. Por eso salvo que sepamos muy bien lo que hacemos, yo no cambiaría mucho el largo de la potencia, y solo jugaría con el ángulo. Como es posible que no encontremos la potencia, con las medidas y ángulo que buscamos, una opción en el mercado son las potencias regulables (como la de la imagen). Con ellas mediante un tornillo allen podemos cambiar el ángulo. De esa forma un día podemos ir de forma aerodinámica, y al otro de forma más erguida. El inconveniente es que cada vez tenemos que regular de nuevo el manillar para que las manos se coloquen de la forma correcta. Hay modelos donde con una palanca (sin herramientas) cambiamos el ángulo.

3 ELEVADOR DE POTENCIA

adaptador-elevador-de-potencia-manillar

El elevador en mi opinión es la mejor opción. Para empezar no cambiamos la potencia, con lo que no influimos apenas en el comportamiento de la bici. Además gracias a unas anillas tenemos margen para cambiar la altura entre 5-10 cm (depende del modelo). Esta es la vía que elegí para torear el crecimiento de mis hijos y yo es la que recomiendo. Hay elevadores muy baratos. Muy fácil de colocar como ves en el vídeo. El único inconveniente es que queda feo. Al final te acostumbras al aspecto, pero lo mires como lo mires queda raro.

SI TU DIRECCION NO ES AHEAD

Todos estos consejos son si tu dirección es a-head, que es el formato que manda desde hace años. En este sistema, el tubo de la dirección asoma por arriba, y ahí es donde colocamos la potencia o el adaptador. Si tu bici es viejuna lleva potencia de caña con lo cual si soltamos el tornillo, podemos subir unos centímetros la altura del manillar. En todo caso si queremos pasarnos a la amplia gama de productos a-head, con este convertidor lo tenemos fácil.

Espero que te haya ayudado este artículo y el vídeo. En todo caso si te salen dudas manda un mail y charlamos.

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