El tema de como evitar robo bicicleta es algo que nos afecta a todos. Y nadie está a salvo, porque no existe la solución definitiva y 100% segura. Incluso en Holanda el porcentaje de robos es alto. Lo mejor que se puede hacer es ponérselo difícil al potencial ladrón con antirrobos para bicicletas.
Si no quieres leer, aquí lo tienes en vídeo el como evitar el robo de bicicletas.
A mi me han robado el corazón y la cartera, pero una bicicleta … no. Creo que ha sido por una mezcla de suerte y de constancia, porque cuando bajas la guardia «por un momento no ato la bici» es cuando recibes un palo.
Para un uso deportivo casi nunca dejas la bici sola. Pero si usas la bicicleta como medio de transporte, la debes aparcar muchas veces. Por eso el tema de evitar que te la roben, es muy importante en ciudad. Como no es lo mismo dejar la bici en casa de tu madre, que frente un barrio de chabolas. O estacionar en Madrid que en Cuenca, cada situación merece un sistema antirrobo bicicleta y unas precauciones.
Aquí te hablo de los candados y opciones antirrobo bicicleta, y además te doy unos consejos para multiplicar su efecto. Así vas a proteger tu bicicleta bien.
NO USES A DIARIO UN PEPINO DE BICICLETA
Antes de comprar un antirrobo para bici piensa, mi bicicleta es adecuada para usarla todos los días ? Vale. En fin de semana, se come todas las trialeras, sube todos los puertos o es la envidia de mis compañeros. Pero la puedes dejar tranquilo en la puerta del trabajo ?? o es como dejar un pastel en la puerta del trabajo ?
Cada vez hay más ojos expertos que distinguen las bicis de cuatro cifras. Por eso no es de extrañar que algún caco se arrime a tu bici y le diga al oído «tranqui belleza, que ahora vuelvo con herramientas a por ti».
Cuanto más dinero o mas vistosa sea una bicicleta, más ladrones atraerá, especialmente en ciudades. Por eso, para una montura de diario, lo mejor es adoptar una bici vieja (de paso la salvas de oxidarse en un trastero), o comprar una de gran superficie. Con esta opción de una segunda bici de diario, puede que logremos una bicicleta más cómoda y práctica para el día a día.
LOS LADRONES VIGILAN BICIS CARAS
Otro tema seria el ladrón que persigue bicis más caras, a veces incluso por encargo. Controlará si dejas muchas veces tu montura en el mismo lugar, e irá a por ella con los medios y el tiempo necesario para reventar lo que le pongas. No es que yo haya sido ladrón, pero como ciclista urbano he leído y me han contado mucho sobre el tema.
Aquí me gustaría nombrar un truco de chorizo que leí en un blog. El caco deshincha una rueda para que el amo no se la lleve en unas horas, y de esa forma tener más tiempo y arsenal para robarla.
Verdad ?? Leyenda urbana ??
Yo creo que no, pero avisado quedas.
CUIDADO CON LOS ACCESORIOS
No hay que olvidar las partes extraíbles. Sillín, ruedas, alforjas, iluminación… Con el sillín podemos dejar puesto el cable si es de pequeño tamaño. Si esta forma no nos convence en el mercado hay varias opciones.
Con el tema de alforjas, yo creo que en una bicicleta urbana, lo mejor es no dejarlas en la bici. Al no tener un punto sólido, es imposible poner un candado y que éste haga algo. Por eso en unas alforjas para usar todos los días hay que valorar que se pongan y quiten en un plis plas. Normalmente con unos velcros, basta.
NO DEJES LOS ACCESORIOS
Con los accesorios como espejos, iluminación, timbre, etc… hay que resignarse un poco, porque aparte de los ladrones, está la gente que le mola romper las cosas….porque si, por joder. Si eres usuario de una bici eléctrica, la batería merece una protección adicional. En todo caso al comprar una eléctrica valora la ligereza de la batería (las de litio lo son), puesto que lo mejor es llevársela detrás. La gente me ve con la batería en la mano y pregunta si llevo respiración asistida. Pero es mejor eso, que te la roben porque hablamos de 400 eur para arriba, y los cacos, lo saben.
Te faltan algunos detalles para hacerles la vida más difícil a los cacos. La primera es colocar el antirrobo lo más justo posible, de esa forma dificultamos el uso de herramientas. Eso es clave en las horquillas tipo U, puesto las fuerzas metiendo por dentro un gato de coche. También hay que colocar el antirrobo lo más lejos posible del suelo, para evitar que golpeen el cierre con un martillo.
ANTIRROBO BICI GARAJE O TRASTERO
Otro asunto a resolver es aparcar la bici en casa y evitar el robo. Esto en las ciudades donde el espacio es poco y caro puede ser un problema. Queda el recurso de subirla a casa. Pero somos muchos los que tenemos que recurrir a un garaje o zona comunitaria. Los más afortunados contamos con un trastero. Ahí también necesitas una solución antirrobo bicicleta garaje.
Muchas veces lo más práctico es un buen seguro. Pero incluso la compañía nos va a pedir un sistema antirrobo para bici mínimo. Para las zonas comunes, mola mucho el BikeTRAP, que además de ser español, te soluciona el colgar la bici de una pared y aprovechar el espacio.
CONSEJOS FINALES ANTIRROBO BICICLETA
Elije bien el sitio donde la dejas, lo mejor es dejarla en un lugar donde pase gente. Hay usuarios que recomiendan un entorno con circuitos de cámaras, aunque dudo de la utilidad práctica si te la roban. Un truco personal es cuando voy a un festival, o sarao, dejarla cerca de la policía que está vigilando el evento. Conoce la normativa de movilidad de tu ciudad, porque marca los lugares de parking de bicicletas, y puede que si vuelves y no está, es porque la policía la ha retirado.
Finalmente una medida aconsejable es el biciregistro. Das de alta en internet tu bici, y luego tras pagar 7 eur para 10 años te dan unas pegatinas que marcan tu bicicleta. Si quitan la pegatina queda un registro en el cuadro visible con luz ultra violeta. Esta iniciativa es interesante para saber si esa bici que compramos es robada, o que la policía sepa a quien devolverla si la recupera.
APARCAMIENTO VIGILADO
Muchas veces los políticos se empecinan en hacer políticas pro-bici a golpe de carril bici, olvidando que muchos potenciales ciclistas, se lo piensan ante el riesgo que le roben su estimada montura. El tema de parking de bicis, y todo lo que reduzca su robo y el posterior trapicheo, son claves si se quiere potenciar este medio de transporte. Así que parkings vigilados, un registro de bicis nacional, y un mayor castigo si robas una bicicleta, son líneas en las que trabajar.
Como ves, el tema de los robos de bicis es importante en todas partes. Por eso van saliendo innovaciones muy interesantes, algunas curiosas, para hacer la vida más difícil a los cacos de bicis. Algún día hablaré de esos proyectos para evitar el robo, muchos de los cuales llegan a la realidad gracias al crowfunding.
