QUE REVISAR EN LA BICICLETA ANTES DE SALIR (ESPECIALMENTE SI VAS CON NIÑOS)

Toda salida se debe preparar en casa antes, con tiempo. Especialmente si sales en familia, porque por experiencia sé que si sale algo mal, vuela aquello de «papi, métete la bici en las narices. Revisar la bicicleta antes de salir te evitará problemas y situaciones desagradables durante la ruta. Aquí te cuento nuestra experiencia de años.

RAZONES PARA REVISAR LA BICICLETA ANTES DE SALIR

Si usas la bici de manera habitual pillas averías con facilidad. Por eso con un vistazo puede valer. Si el uso es más ocasional hay que revisar todo más a fondo. El motivo de la revisión es claro: evitarás incidentes, caídas o que tengas que volver a casa por no poder rodar.

Para revisar la bici o ponerla a punto te recomiendo tener herramientas o accesorios que puedes encontrar en webs como tienda de bicicletas Pedalmoto.

Revisa bien las cubiertas

Si vas a hacer un uso intensivo, como por ejemplo un viaje en bici, lo más recomendable es acudir a un mecánico a que revise la bici. Por muy manitas que seas, un buen profesional detectará y solucionará problemas ocultos o complejos.

Mi experiencia me dice que conviene revisar bien las bicis de los niños porque son menos cuidadosos, y es más fácil que aparezcan averías. También debes revisar los accesorios para llevar niños como sillita de bici, Trail Gator o remolque. Si son pequeños, lo debes hacer tú. Cuando son mayorcitos, te recomiendo que participen.

MI REVISIÓN RÁPIDA ANTES DE SALIR EN BICICLETA (EN 2 MINUTOS)

Son tips que puede hacer cualquiera. Y lo mejor es que al principio te puede costar, pero luego sale solo, y rápido.

Frenos

Presión de ruedas

Cadena

Cambios

Tornillos y cierres

REVISIÓN DE LOS FRENOS

Para esto lo mejor es coger la bici y hacerla rodar un poco. Accionando primero la parte delantera y luego la parte trasera, veremos como funciona cada parte. Se trata de que efectivamente la bici frene.

Otro aspecto a valorar es el tacto de la maneta de freno. Es duro ?? es blando ?? De esa sensación, va a depender mucho la sensación de seguridad y comodidad.

Ya un poco más «pro» es poner la bici boca arriba, o levantar la rueda y hacer girar la rueda. De esa forma advertiremos si roza la rueda con el freno, o hace ruidos. Ambas cosas influyen y mucho en el confort de marcha. No hay nada que odiemos más los ciclistas que una bici que va todo el rato «ñi-ni-ni».

PRESIÓN DE LAS RUEDAS

Otro punto sencillo de valorar y clave. Unas ruedas mal hinchadas son más fácil que sufran un pinchazo. Por no hablar que sin van bajas de presión, la velocidad y maniobrabilidad de la bicicleta bajan.

Mi experiencia me dice que también hay que mirar los costados y banda de rodadura de la cubierta en busca de grietas. Especialmente en salidas intensas. Y esto conviene hacerlo en lugares muy iluminados. Aprovecho para decir que si o si, siempre hay que llevar una bomba de hinchado compacta.

CADENA

Yo aquí reviso que no haya ningún eslabón deteriorado. Se ve fácil, aunque debes ir pasando la cadena lentamente, mirando desde arriba. También reviso que la cadena no esté demasiado sucia. Si la veo con mucha porquería, y no tengo tiempo para limpiarla como toca, le paso un trapo con un poco de desengrasante.

También agradece la cadena añadir unas gotitas de aceite, pero no te pases, porque si está muy engrasada es un imán de polvo. Lo ideal es repartir bien la lubricación y para ello lo mejor es rodar un poco y cambiar de marchas para que el aceite se reparta.

CAMBIOS

Puede que sea lo más complicado de revisar, y lo que más se desajusta en una bicicleta. Y además requiere de una cierta habilidad para solucionarlo. La mejor comprobación se consigue rodando con la bici.

Otra forma de revisarlo es colocando la bici boca arriba, en un soporte, o de forma casera que alguien levante la rueda trasera. Accionando el pedal con la mano con suavidad, debes subir y bajar de piñón. Se trata de comprobar que la cadena pasa a todos los piñones, y que en ninguno de ellos la cadena hace amago de saltar o rozar.

TORNILLOS Y CIERRES

Una bici monta unos cuantos tornillos y tuercas. Revisarlos todos puede ser un poco tedioso. Pero si o si hay que revisar los cierres de las ruedas. No será la primera vez que lo he colocado mal y luego la rueda gira fatal, o incluso una vez que casi se sale en un bache.

Otro error de libro que he visto es un cierre de sillín que no abre o cierra, e impide regular la altura. De lo más tonto y más desagradable en una ruta ciclista.

Si vas con alforjas, no cuesta nada comprobar los tornillos del transportin, algo que también nos ha fallado en algún momento. Otra manía que tengo es sujetar la rueda delantera entre mis piernas y mirar que la potencia y dirección están bien apretadas. Así también valoro si la rueda va bien centrada.

Si o si revisa los tornillos del soporte de la silla portabebés. Se aflojan con el tiempo, y no nos podemos permitir un fallo en este punto.

TRUCOS FINALES

En invierno o recorridos urbanos siempre reviso que las luces funcionan. Especialmente si van con batería recargable.

Guardar bien la bici, y lavarla con mimo cada cierto tiempo ayuda (y mucho) a que el mantenimiento sea el mínimo. Algo importante es salir con herramientas, bomba y cámara de repuesto. Así podremos solucionar algún problema que se haya escapado a nuestra revisión. Y si nos falta habilidad será más fácil que otro ciclista nos ayude.

Aquí te lo doy en plan resumen, guarda este checklist

PUNTO	QUÉ COMPROBAR	TIEMPO APROX
Frenos	que frenen fuerte	30 s
Ruedas	presión correcta	35 s
Cadena	lubricada	60 s
Tornillos	nada flojo	60 s
Cambios	funcionamiento en marcha	80 s

Espero, confío y deseo que estos consejos te hayan servido de utilidad. Yo creo que si los sigues como rutina te harán evitar muchos errores que yo cometí en su día. En otros post hablaré de la planificación, que llevar y que estudiar antes de una ruta