BICICLETA DE 24 PULGADAS

Si te dedicas un poco en serio a esto de la bici con tus niños, es importante que lleven una bicicleta adecuada a su edad. Yo siempre compré la talla adecuada. Lo tenía fácil puesto que mi hija iba heredando todas las bicis que a su hermano le quedaban pequeñas.

Mis hijos han pasado por todas las bicis infantiles, comenzaron con la de 14 pulgadas, la de rueda 16, la de 20, hasta llegar a la de 24. Para comprar todas esas no hubo mucho problema, eran las típicas bicis de gran superficie que te regalan que valen para paseos. Esta bici de 24 pulgadas fue una de las compras más complicadas de mi vida. No quería gastar mucho dinero porque sabia que no iba a durarle muchos años. Pero no quería una bici de las de dar una vuelta por el barrio, puesto que lo nuestro con el cicloturismo iba en serio. Lo que había en el mercado de segunda mano y nuevo, o era muy caro, o de muy baja calidad.

En la ropa y las bicis es muy típico comprar las cosas grandes, “para que le valga unos años”. Sin embargo eso es un error al pedalear porque si un niño va con una bici que no es de su talla, le genera inseguridad cuando no dificultades. Eso lo puedo afirmar yo en primera persona. Mi primera bici era enorme y con piño fijo, y por supuesto heredada. Por culpa de ella, no aprendí a ir en bici hasta que tenia 12 años, y me pude encaramar a la BH plegable de mi madre para debutar. Si el dinero es un problema, puedes recurrir al mercado de segunda mano, que está petado de bicis de niños. Pero insisto que tu hijo lleve una bici de talla adecuada.

Las bicicletas de 24 pulgadas son de talla única y están indicados para niños (y niñas) de ocho a 11 años. Esto es orientativo, porque los niños crecen como espárragos. La clave es medir la distancia entre la entrepierna y el suelo, y luego que encaje con la distancia desde el sillín hasta el pedal en su punto más bajo. Te recomiendo bastante tolerancia, porque a los chavales de esa edad les suele molar estar sentados en el sillín cuando frenan y ponen el pie al suelo. Si el tubo vertical es muy alto, eso no lo van a poder hacer, y es fácil que les resulte insegura. En todo caso, puesto que ya son personitas, llévate a tu niño a ver la candidata, que la pruebe y de su opinión.

Algo que me gustaría que tengas en cuenta es que en el siguiente escalón, las bicis de 26 / 27,5 pulgadas, pocas marcas fabrican tallas pequeñas (S o XS), y eso es un salto muy grande. Y es normal, porque son edades donde crecen por días, y los fabricantes huyen de esas alturas. Por eso mejor que se afiancen en la de 24 pulgadas, puesto que te daré algún truco para estirar el tiempo que la pueden usar.

PUNTOS A VALORAR

Es muy importante que la bici sea de cuadro abierto, o con mucho looping (la barra superior muy inclinada). Esto enlaza en lo que te contaba, les da seguridad cuando frenan y no se bajan del sillín, y cuando arrancan. El tema de bajar del sillín al frenar, o subir al arrancar por mi experiencia lo tardan en interiorizar.

En mi opinión es muy importante el cambio que sea de manetas, si puede ser Shimano. Mi experiencia me dice que a esas edades no controlan bien los cambios. Por eso ese sistema les facilita la vida comparados con los grip shift que se accionan rodando. Son más baratos pero a ese nivel carecen de precisión y les hacen la vida más difícil a los niños. Por eso mejor manetas, son más precisos: un click, una marcha. Con un plato o dos, sobra aunque lo que venden normalmente es de tres. Los niños cuando ven tres platos se vienen arriba, pero se hacen muchas veces líos lo que nos generó salidas de cadena muy desagradables. Muy poquitas veces nos metimos por lugares donde tiramos del plato pequeño.

El material del cuadro no es muy importante, o al menos a mi no me lo parece. Si puedo elegir cojo aluminio, pero por un gusto personal. En bicis de 24 pulgadas es lo más habitual pese a que se encuentran cosas en acero hi ten, incluso al cromolibdeno.

Relacionado con lo anterior, hay que tratar que la bici lleve solo lo que necesitamos. Muchas bicis de 24 pulgadas no son peso pluma, y si están sobre sobre los 14 kg pensemos que nuestro chaval/chavala está sobre los 40 kg estamos hablando de un 35% de su peso. Por eso yo creo que hay que huir de bicis full suspensión, o con cestas o molinillos. Incluso si puedes prescinde de la suspensión delantera.

Con el tema de frenos, los discos no están mal, y es lo que más flipa a los niños. Yo recomendaría frenos v-brake de toda la vida. Por la experiencia de mis hijos, no eran muy cuidadosos, y los discos se llevaban golpes. Especialmente al aparcar la bici. Eso generaba desajustes y ruidos….que sin ser graves, no molaban.

ACCESORIOS RECOMENDABLES

La mayoría de bicis de 24 pulgadas lucen cubiertas de MTB gordas y con tacos. En la mayoría de ocasiones simplemente cambiando los neumáticos ganamos en comportamiento y facilidad de rodada, especialmente en asfalto. Pensemos que salvo contados casos, los niños de esa edad tienen poco fondo. Y si pretendemos hacer rutas de un puñado de kilómetros, unos neumáticos que no te frenen van a venir genial. Por eso a la bici de mi hijo le puse unos neumáticos mixtos enseguida. No hay mucha oferta de 24 pero los de Decathlon son baratos y dan buen resultado, incluso en camino de tierra.

Otra pieza que recomiendo revisar si vas a hacer cicloturismo es el sillín. En viajes es el culpable de que tu hijo diga “estoy cansado, quiero volver a casa”. Con una funda de gel puedes salvar los trastos. Un timbre también es recomendable y cuesta poco. En nuestro caso mi hijo casi siempre iba delante y yo detrás con lo que el era la punta de lanza al adelantar. Y para no pinchar a nadie, le pedía que se abriese paso a golpe de rin-ring. Los cuernos también son importantes para cambiar la postura, y es allí donde mis hijos llevaban de normal las manos.

Otro accesorio útil es el transportin, aunque como ves en las fotos yo no lo puse. Prefería llevarlo todo yo y de esa forma que mi hijo no tuviese que llevar alforjas y hacer más esfuerzo para mover su bici. De todas formas en muchas familias viajeras que me he cruzado he visto que los niños de esas edades llevan alforjas, o al menos un bolso en el porta equipajes. Yo a mis hijos los vi de alforjas cuando se pasaron sobre los doce años a la de 26 pulgadas. En ciudad, más de lo mismo. Yo les llevaba las cosas, hasta que crecieron más. Nosotros algo que le pusimos fueron luces y una pata de cabra.

ADAPTA LA BICI AL CRECIMIENTO

Conforme el niño va creciendo, subes la tija del sillín. Pero si no subes la altura del manillar el chaval va cogiendo una posición muy forzada e incómoda. Normalmente puedes regular la altura de la potencia un poco, pero cuando eso no es suficiente lo mejor, barato y fácil es colocar un adaptador de potencia. De esa forma subimos de golpe unos cuantos centímetros el manillar logrando una postura buena para hacer muchos kilómetros o roda por ciudad. Cuando otros niños se burlen y veas la señal del tope de la tija del sillín va siendo hora de subir de rueda. Pero mientras con esa pieza estiras la bici de 24 pulgadas. Si quieres ver un vídeo de como se coloca visita esto.

DONDE COMPRAR UNA BICI DE 24

Una bici como la que te comento no suele bajar nueva de los 200 eur. Puede parecer mucho dinero pero lo que ganas en comodidad y prestaciones a la hora de viajar compensa. Yo al menos tenia esa sensación. Con las bici de 24 pulgadas empezamos a hacer viajes de verdad por eso no tuve problema de invertir en una buena bici. Con las bicis pequeñas solo eran excursiones, con la de 24 empezamos a disparar con balas de verdad. Aparte del mercado de segunda mano en Amazon hay bicis interesantes, aunque tampoco son para tirar cohetes. La de mi hijo era una Conor AFX que al ser de marca se notaba la calidad. Ya te digo que las de Decathlon ni las consideré porque no se ajustaban a lo que buscaba.

Aquí pongo unas bicis de 24 pulgadas vistas en Amazon que me molan.

WST SNIPER

Esta bici la importa una empresa española y tiene un looping importante. El cuadro es de acero, y tiene suspensión delantera. Con cambio Shimano TX 35 y un precio que ronda los 200 eur con Amazon Prime.

MOMA BIKES 24

Esta Moma bikes lleva todo lo necesario. Suspensión, frenos de disco, cuadro de aluminio y 21 velocidades. Lo que más me gusta es el cambio por pulsadores y el color. Y todo por poco más de 200 eur

KCP 24

Esta KCP es alemana y viene preparada para el cicloturismo. Con unos neumáticos mixtos Kenda, transportin, guardabarros y luces. La suspensión complementa un cuadro de resistente acero hi ten. También ronda los 200.

ORBITA ALPHA

Desde Portugal esta bici Alpha apuesta por la simplicidad. Con un cuadro de acero hi ten va a soportar los viajes. Los neumáticos también son mixtos. El precio es algo más bajo de los 200.