Ver y hacerse ver cuando circulas es muy importante. Por eso una luz de bicicletas y otros accesorios de visibilidad son tan básicos. Verás otros artículos que atacan el tema pensando en el ciclismo más deportivo. Yo te voy a hablar más desde un punto de vista más de ciclismo urbano.
MULTAS POR LUCES DE BICICLETA
Hay un tema legal y es que las bicicletas tienen que llevar luces en la oscuridad. Una luz trasera roja, que puede parpadear, y además un catadioptrico. Y una delantera blanca. De forma opcional recomienda la norma reflectantes en pedales y ruedas. Y obliga a llevar una prenda reflectante en vías interurbanas. Y no hay excusa para evitar la multa «se me han acabado las baterías», «voy por el carril bici», «hay mucha iluminación ya», «yo tengo brillo…»
Es una norma de la DGT que las normativas de movilidad de cada ciudad detallan o aumentan, pero no rebajan.
UN TEMA DE SEGURIDAD
Si las multas no te convencen hay un tema de seguridad con el hacerse ver. Ya sea con más tráfico o menos. Que te vean es muy importante para evitar accidentes por culpa de no ser divisado. Recuerda que en un impacto el ciclista lleva las de perder.
Además de llevar luces generosas delante y detrás (la blanca y la roja) yo te recomiendo que parpadeen. Las luces intermitentes se identifican con bicis o vehículos como patinetes. Por eso si tienes que alumbrar, te recomiendo que lleves una luz blanca para ver, y una segunda que parpadee.
Ya como seguridad adicional están las luces accesorias como intermitentes (para señalar giros), luces en ruedas o tipo laser. Pero yo creo que lo mejor es reforzar la seguridad pasiva. Porque es muy efectiva, no necesita apenas mantenimiento y difícil va a ser que te la roben. Eso se consigue con elementos reflectantes.
VISIÓN LATERAL
Uno que me encanta porque es muy visible son los neumáticos con bandas reflectantes. Eso hace tu bici muy visible en cruces. Hay una alternativa que son los catadioptricos en los radios pero yo creo que no son tan visibles, y además desequilibran con el tiempo el giro de la rueda.
Para reforzar esa visión lateral tampoco está mal añadir pegatinas reflectantes al cuadro. Pero con cuidado de colocar en puntos donde nuestros cuerpos no los oculten. En las vainas traseras o en la horquilla son buenos puntos. Hay unas fundas reflectantes que se colocan en los radios, pero que yo no he probado.
Otro punto muy interesante donde colocar los reflectantes es en los pedales. Por una parte porque se ven mucho cuando te iluminan por delante y por detrás, pero es que además su movimiento alerta a todo el mundo que lo que hay delante es una bici.
Muchos cascos llevan luces y reflectantes (como el mío de Lidl) y es un tema que debes considerar cuando buscas este accesorio. Luego el cuerpo es un excelente espacio para poner elementos reflectantes. Te recuerdo que la norma obliga con poca iluminación en zonas interurbanas. Los clásicos chalecos no son muy recomendables. No se ajustan al cuerpo y dan calor. Lo mejor son tirantes o arneses que son más vistosos y frescos.
Como siempre digo, si un coche me atropella que sea porque me tiene manía, y nunca por no haberme visto.
LUCES DESMONTABLES
En el ciclismo urbano es importante que no nos roben nada. En el tema luz de bicicletas es importante que vaya bien sujeta, o que sea desmontable. Esto último es básico en el caso de luces con batería que deberemos recargar.
Cuando las luces van fijas pueden ir conectadas a una dinamo de buje que hará que nos olvidemos de cargas y pilas. No son baratas, pero es lo mejor para llevar siempre las luces encedidas.
DONDE COLOCARLAS
La luz trasera se suele colocar muchas veces en la tija del sillín. Pero si tu bici lleva portabultos trasero creo que es el mejor lugar, porque es ahí donde ofrece mayor visibilidad.
En la parte delantera lo normal es llevarla en el manillar. El tema es que si llevamos un bolso o cesta delantera para bicicleta, molesta en el manillar. Yo las he colocado en la horquilla, aunque en ese caso lo mejor es llevar dos luces. Una en cada brazo de la horquilla. Para garantizar la visibilidad por ambos lados.
A mi me gusta colocar la luz delantera encima de la rueda. Ilumina mejor y no interfiere. El tema es que tenemos que encontrar un soporte que se acople a nuestra bici. La mayoría de horquillas llevan un agujero en su corona que permite sujetar con un tornillo ese soporte.
LUCES QUE ME HAN FUNCIONADO
El mercado está tan abarrotado de modelos que recomendar algo resulta como mínimo, extenso.
INFINI APOLLO
Funciona con pilas y es muy visible, especialmente por los lados. No parpadea y está pensada para el transportin. Tiene una función interesante y es que detecta el movimiento de tal forma que se enciende y apaga sola. Puede resultar útil para ciudad. Soporta bien agua, porque a muchas de estas luces les entra agua.
MOON METEOR
Esta la tengo de hace poco, y tiene una luz potente que te vale si vas por completa oscuridad. Es la Moon Meteor. Recargable, pequeña, tiene varios modos, que permiten adaptación a todo tipo de ciclista. Para mí el único rollo que solo se puede llevar en el manillar. La usa mi hijo en la gravel Triban.
LUZ LED DECATHLON
Una alternativa genial para hacerse ver. Menos para ver. Un led potente, que puede ser rojo o blanco. Fijo o que parpadea. Va con un clip, pero el soporte que lleva se adapta a manillares, tija y horquillas. Por eso llevaba uno en cada brazo de la horquilla de mi bici parpadeando, y se me veía mucho. Recargable y con un duración muy válida. Hay más luces para bicicletas decathlon.
LUZ TRASERA RAYPAL
Famosaluz bicicleta aliexpress, es roja y muy visible incluso de día. Es recargable y con varios modos. Por contra bajo el nombre Raypal se venden mucho modelos chinos, y yo que he comprado 3, una de ellas no dio el resultado esperado, con lo que debía ser una imitación. Solo sirve para colocarse en la tija del sillín, pero mola por relación calidad/precio.
APACE VISION
La compré pensando que se vería bien de día y no. Además solo se puede poner de forma vertical en la tija del sillín, lo que no venia muy bien en mis gravel con portabultos. Al final se ha convertido en la luz trasera de mi plegable. Recargable y con varios modos, es visible de noche. De día no vale.
LAMPARA FRONTAL A PILAS
Buscaba algo fijo, y este modelo era de tamaño contenido, y que funciona con pilas. Muy sencillo de colocar en mi Kona Sutra, me hace olvidar soluciones de iluminación delantera cuando llevo la bolsa de manillar que suele ser a menudo. La luz que hace es justa para ver, pero suficiente para hacerte visible. Estoy muy contento con su resultado.
Y hasta aquí mis consejos de luz de bicicletas urbanas. Si tienes dudas, como siempre manda un mail, y espero haberte ayudado porque es al final de lo que se trata todo esto.
